2rad Kluger ist im November 2008 zum ersten und einzigen “Rohloff Service Partner” in der Region Osnabrück benannt worden!

Wir wurden speziell dafür in Kassel bei der Firma Rohloff geschult. Wir haben ständig Rohloffräder im Laden, auch zum ausgiebigen Probefahren und Testen. Natürlich haben Sie bei uns auch die Möglichkeit Ihr Rad mit einer Rohloffnabe nachrüsten zu lassen. Wir führen auch das kpl. Rohloff Zubehörprogramm. Sie haben Fragen zu Rohloff? Wir beraten Sie gerne.

André wurde von “Bernie” Rohloff zum Speedhub Sherrif geschlagen

Die Rohloff SPEEDHUB 500/14

Die Rohloff SPEEDHUB 500/14 wurde für Profis und Freizeitsportler entwickelt. Hohe Zuverlässigkeit, optimale Gangsprünge , breite Gesamtübersetzung , nahezu wartungsfrei und einfachste Bedienung sind die wesentlichen Merkmale. Niedriges Gewicht und hoher Wirkungsgrad lassen keine Wünsche offen.

Das gekapselte Getriebe garantiert auch unter Extrembedingungen eine hohe Lebensdauer. Die gleichmäßige Gangabstufung von 13,6% ermöglicht es dem Fahrer, immer in seinem Leistungsoptimum zu fahren. Insgesamt 526% Gesamtübersetzung halten für jede Fahrsituation den richtigen Gang parat. Fahrspaß pur ist garantiert.

Die Rohloff SPEEDHUB 500/14 wird über einen Dreh-Schaltgriff bedient, der sowohl beim Hoch-, als auch beim Runterschalten über je einen separaten Schaltzug die Nabe zwangssteuert. Die Indexierung der Gänge erfolgt anders als bei allen bisherigen Schaltsystemen nicht im Schaltgriff, sondern verschleiß- und einstellungsarm direkt im Getriebe.

Um den Einsatz der Rohloff SPEEDHUB 500/14 in der Mehrzahl aller Fahrräder zu gewährleisten, stehen verschiedene Nabentypen mit unterschiedlicher Modellbezeichnung zur Verfügung. Die erste Buchstabenkombination (CC/TS) bezeichnet den Achstyp der Nabe.

ÜBERSETZUNGSVERGLEICH

Die richtige Schaltung trägt entscheidend zum Spaß am Radfahren bei. Dabei bestimmt der Unterschied zwischen dem kleinsten und dem größten Gang (Gesamtübersetzung), welche Steigungen gefahren werden bzw. welche Höchstgeschwindigkeit erreicht werden kann.

Der Unterschied zweier aufeinander folgender Gänge (Gangsprung oder Abstufung) entscheidet darüber, wie angenehm beim Schalten der Fahrfluss beibehalten werden kann. Stimmen die Gesamtübersetzung, die Gangzahl und deren Abstufung, so wird der Fahrspaß dadurch bestimmt, dass die Schaltung in allen Fahrsituationen (auch im Stand) leicht und intuitiv bedienbar ist.
Wenn die Gesamtübersetzung über 500% liegt, die Gangsprünge kleiner 15% aber auch gleichmässig abgestuft sind, kann sowohl der Sportler als auch der Hobbyfahrer immer rechtzeitig den richtigen Gang wechseln und somit jede Fahrsituation mit der angenehmsten Trittfrequenz bewältigen. Dies ist bisher nur mit der Hochleistungsgetriebenabe Rohloff SPEEDHUB 500/14 optimal umgesetzt worden.

Das unten stehende Diagramm zeigt den Vergleich einer 27-Gang Kettenschaltung mit einer Rohloff SPEEDHUB 500/14. Sowohl in der Gesamtübersetzung als auch in der Anzahl der nutzbaren Gänge gibt es keine Unterschiede. Optimal dagegen sind die gleichmäßigen Gangsprünge der Rohloff SPEEDHUB 500/14. Unerreichbar für die Kettenschaltung sind die Schaltgeschwindigkeit und das einfache Schalten aller Gänge in einem Dreh oder im Stand.
Wie auch bei der Kettenschaltung kann der Übersetzungsbereich der Rohloff SPEEDHUB 500/14 in schnellere oder langsamere an die individuellen Wünsche leicht angepasst werden.

KETTENÜBERSETZUNG

Die Rohloff SPEEDHUB 500/14 besitzt eine Gesamtübersetzung von 526%, d.h. der größte Gang ist 5,26 mal so lang übersetzt wie der kleinste Gang. Die 14 Gänge sind dabei gleichmäßig mit 13,6% über den gesamten Übersetzungsbereich abgestuft. Der Übersetzungsbereich, in dem die Rohloff SPEEDHUB 500/14 zum Einsatz kommt, kann durch die Wahl von Kettenblatt und Ritzel (Kettenübersetzung) an spezielle Einsatzbedingungen angepasst werden. Es werden Ritzel mit folgenden Zähnezahlen angeboten: Ritzel mit 16 Zähnen (Standard). Ritzel mit 13, 15 und 17 Zähnen als Zubehör.

In den Entfaltungstabellen ist die Entfaltung, d.h. der zurückgelegte Weg pro Kurbelumdrehung in Meter jeweils im 1. und im 14. Gang der Rohloff SPEEDHUB 500/14 angegeben. Abhängig von der vorhandenen Kettenübersetzung lassen sich die möglichen Entfaltungen für die üblichen Radumfänge (20″-, 26″- und 28″-Räder) ablesen.

Die nachstehende Formel dient der genauen Berechnung der Entfaltung der Rohloff SPEEDHUB 500/14 in einem bestimmten Gang:

Entfaltung = U x K / R x ÜGetr.

In die Formel sind einzusetzen:

U = Radumfang

K = Kettenblattzähnezahl

R = Ritzelzähnezahl

ÜGetr. = Innere Getriebeübersetzung aus unten stehender Tabelle

Innere Getriebeübersetzung ÜGetr. = 1/i = Nabendrehzahl pro Ritzeldrehzahl der Rohloff SPEEDHUB 500/14

Zum Vergleich der Übersetzungen von Kettenschaltung und Rohloff SPEEDHUB 500/14 können nachstehende Entfaltungstabellen oder folgende Formeln verwendet werden:

Übersetzung der Kettenschaltung = K / R

Übersetzung des Rohloff SPEEDHUB 500/14 Antriebs = ÜGetr. x K / R

Kleinste zulässige Kettenübersetzungen

Die Kettenübersetzung der Rohloff SPEEDHUB 500/14 (z.B. 42/16) wandelt die niedrige Drehzahl an der Kurbel in eine hohe Drehzahl am Nabenritzel und reduziert im gleichen Verhältnis das Eingangsdrehmoment für das Getriebe. Um eine Überlastung des Antriebs auszuschließen, dürfen bestimmte Kettenübersetzungen nicht unterschritten werden. Diese sind: 40/17, 38/16, 36/15 und 32/13. Der kleinste Gang der Rohloff SPEEDHUB 500/14 entspricht dann jeweils der Übersetzung von 22/34 einer Kettenschaltung. Größere Kettenblätter können uneingeschränkt zum Einsatz kommen.

Achtung!

Bei Tandemeinsatz oder Personen über 100 kg Körpergewicht dürfen folgende Kettenübersetzungen nicht unterschritten werden: 34/13, 38/15, 40/16, 42/17.

Video: Einblick in die SPEEDHUB 500/14 Getriebefertigung

.

Bilder von unserem Besuch bei Rohloff:

[Show as slideshow]